零部件及操作钣金件生产出来后，一般不会直接进入焊装工序，五征驾驶室奥驰D5驾驶室厂家，而是存放在零件库，由于目前钣金件尤其是覆盖件都呈现出大型化、整体化的特点，这样虽然能够焊装累计误差的产生，但对于冲压工艺设计和模具设计制造要求很高。大型覆盖件在零件中如果存放时间较长，由于材料内部应力作用会产生不同程度的回弹和变形，而在转运过程中同样也会由于操作不当造成钣金件磕碰变形，从而造成焊装分总成存在偏差。在焊装工序的操作过程中，加工人员技能不熟练也会导致偏差产生。
焊装精度焊装工序是采用点焊连接方式将各个钣金件连接，主要包括焊装夹具设计合理化、焊装夹具定位失效、焊装顺序不合理等方面。焊装夹具设计合理与否是保证钣金件之间相对位置保持性的基础因素，焊装夹具定位失效，各个钣金件之间会出现相对位置波动现象，同时先点焊什么钣金件，后点焊什么钣金件同样也会影响整个焊装总成的尺寸精度。
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新手司机会问摧刚为柔’是什么意思，原来摧刚为柔说的是刹车，好的五征奥驰驾驶室，奥驰车棚，缔途车棚驾驶室老司机刹车不是把脚高高拾起然后用力下去，而是脚在踏板之上，由浅入深慢慢发力，是一个逐步推进的过程。这样刹车，车辆停下来是一个从容而平缓的过程，不容易被追尾。
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