提升奥驰驾驶室产能和质量的重要性
任何奥驰驾驶室的地板都是驾驶室的主要承载部位，其焊接质量直接决定驾驶室的安全性。奥龙驾驶室地板结构复杂，零件数量多，装配精度高，焊接难度和工作量大，劳动强度高。在奥驰驾驶室生产过程中，地板焊接总成是难加工的部件，一件起批奥翔1600车棚，其通过工装将零件定位准确后夹紧、焊接，生产节拍较长，一件起批奥翔1600车棚一价到底，是驾驶室焊接总成生产过程中的瓶颈工位。
为提升五征驾驶室产能和质量，消除制约五征奥驰驾驶室产能提升的瓶颈，公司对装焊车间进行技术改造，一件起批奥翔1600车棚发货及时，使奥驰驾驶室产能达到正常节拍。采用机器人焊接奥龙驾驶室地板难度较大，国内和奥龙驾驶室地板总成相似的重卡车型，均采用人工焊接。
驾驶室振动系统的简化
由于整车的振动系统特别复杂，根据实际情况需要对轻卡模型作适当简化，将汽车质量分为车身车架等悬挂质量和车轮车轴等非悬挂质量两个部分。轮胎具有一定的弹性，不考虑轮胎的动力学特性，确定系统的质量、刚度、阻尼等参数和外部激励。 五征奥驰驾驶室必定要有杰出的工艺性能，杰出的工艺性能不但要易于加工成各种结构的布局，一件起批奥翔1600车棚，并且不致因加工而对布局的强度、塑性、耐性等构成较大的晦气影响。五征奥驰驾驶室必定要有较高的抗拉强度以及较高的塑性与耐性。
奥驰驾驶室密封结构的设计思路，奥驰驾驶室密封结构的设计思路。
设计目的:提高车身驾驶室内居住环境;提高车身防腐烛性要求。
主要设计内容:防止雨(水)、尘土、污染气体侵入奥驰驾驶室内的密封性设计;防止振动、噪声、热量侵入驾驶室内的密封性设计;防止腐蚀介质侵烛车身板件的密封性设计。
分类:按照密封性要求及密封结构特点，可以将密封性设计分为静态密封和动态密封两大类。
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