奥驰驾驶室地板焊接工艺分析，奥驰驾驶室地板总成主要由纵梁总成、轮罩总成、地板、门滥挡板、支撑板等分总成和冲压件装焊而成。它承受着奥驰驾驶室组件的重量及行驶时所受的冲击、扭曲等负荷，其焊接质量直接影响着后续奥驰驾驶室焊接总成的质量和奥驰驾驶室的安全性。
门槛下档板和支撑板、前内横梁的焊接位置，这些焊缝在地板总成的侧面，门槛下拍板安装位如图所示，此吋地板的工件都已安装完毕，焊钳在进入焊接位置时易和工件干涉，机器人带着焊钳不能从下部到达焊接位置，此处焊接也需要工件变换位置来适应机器人，这种结构的工件在焊接时复杂，主要因为它需要不停的变换工件位置，对重复定位精度要求较高，缔途车棚，同吋焊接空较小，不利于自动化焊接。轮罩与支撑板的补焊，该处在地板总成的部，地板总成长度约2400mm，焊接时机器人的工作范围太大，此处的焊接位置不能直接焊接，也需调整焊接位置，使地板总成翻转180度才能焊接。
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堵车时开天窗对吗
在堵车时，可以打开五征飞碟奥驰X3车棚子，奥驰X3车头，奥驰X3驾驶室天窗，因为此时所有车辆都处于停滞状态，尾气不可避免地散布在空气中，这时打开天窗并关闭侧窗，会排出车内的废气，通过汽车空调过滤，完成新鲜空气的交换。
提升奥驰驾驶室产能和质量的重要性
任何奥驰驾驶室的地板都是驾驶室的主要承载部位，其焊接质量直接决定驾驶室的安全性。奥龙驾驶室地板结构复杂，零件数量多，装配精度高，焊接难度和工作量大，五征单排缔途车棚出售，劳动强度高。在奥驰驾驶室生产过程中，地板焊接总成是难加工的部件，其通过工装将零件定位准确后夹紧、焊接，五征缔途车棚报价，生产节拍较长，是驾驶室焊接总成生产过程中的瓶颈工位。
为提升五征驾驶室产能和质量，消除制约五征奥驰驾驶室产能提升的瓶颈，公司对装焊车间进行技术改造，使奥驰驾驶室产能达到正常节拍。采用机器人焊接奥龙驾驶室地板难度较大，国内和奥龙驾驶室地板总成相似的重卡车型，均采用人工焊接。
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